Gas Buang Berwarna Putih

Gas buang berwarna hitam ataupun berwarna putih adalah indikasi ketidaknormalan operasional mesin. Gas buang mesin yang berwarna putih diantaranya disebabkan oleh,Delay timming injection. Waktu pengkabutan bahan bakar yang terlambat dan tidak sesuai dengan rekomendasi maker akan memberi pengaruh penurunan tenaga mesin. Lakukan pemeriksaan dan penyetelan fuel...

Continue

Air Starting Explosions

Dasar terjadinya air starting explosion adalah unsur segitiga api dalam komposisi setimbang yang berkumpul pada pipa udara pejalan pada saat bersamaan. Beberapa sumber api yang berpotensi menimbulkan bahaya air starting explosion diantaranya adalah,Kebocoran air starting valve. Kebocoran starting valve memungkinkan mengalirnya gas buang dengan temperatur tinggi...

Continue

Abnormal (Kebocoran) Starting Valve

Starting valve perlu mendapatkan tindakan perawatan secara teratur untuk menjamin optimalisasi fungsinya dalam sistem udara pejalan. Starting valve terpasang pada cylinder head dan berhubungan langsung dengan combustion chamber. Letaknya yang berhubungan secara langsung dengan combustion chamber, mengharuskan starting valve untuk dapat menutup dengan rapat saat...

Continue

Komponen Starting Air System (Sistem Udara Pejalan)

Starting system merupakan sistem terpenting sebagai awal dimulainya operasional suatu mesin. Marine diesel engine yang berukuran besar menggunakan udara bertekanan (compressed air) sebagai tenaga penggerak awal mesin. Udara bertekanan akan mendorong piston saat berada pada posisi titik mati atas (top dead center). Gaya dorong yang menggerakkan salah satu...

Continue

Gas Buang Berwarna Hitam

Gas buang menjadi indikator sederhana untuk memantau performance mesin pada umumnya. Temperatur gas buang dan warna gas buang merupakan unsur yang digunakan untuk mengidentifikasi terjadinya pembakaran dalam combustion chamber. Gas buang berwarna putih, KLIK DISINI!Gas buang yang berwarna hitam merupakan indikasi ketidaknormalan pembakaran, diantaranya disebabkan...

Continue

Perbandingan Kelebihan dan Kekurangan Mesin Diesel Empat Langkah dan Dua Langkah

Dalam dunia pelayaran, mesin diesel yang digunakan sebagai motor penggerak hang ada diatas kapal pada umumnya menggunakan jenis mesin empat langkah dan dua langkah. Penerapannya dilapangan, penggunaan jenis mesin ini tentunya telah disesuaikan oleh maker dengan mempertimbangkan berbagai faktor dalam operasional kapal.Secara teknis, kelebihan dan kekurangan...

Continue

Level Minyak Lumas Dalam Mesin Bertambah

Selain berkurangnya minyak lumas, bertambahnya level minyak lumas dalam tangki / carter merupakan kondisi yang tidak normal dalam operasional mesin. Beberapa penyebab bertambahnya permukaan minyak lumas diantaranya adalah,1. Kebocoran air pendingin mesin.Bertambahnya permukaan minyak lumas apabila disebabkan oleh kontaminasi oleh air, secara visual dapat terlihat...

Continue

Adjust Fuel Pump "Lead"

Besarnya lead pada fuel injection pump akan sangat berpengaruh terhadap besarnya tekanan maksimal pembakaran dalam masing-masing silinder. Tekanan maksimal pembakaran yang terlalu rendah atau terlalu tinggi dari nilai normal akan memberikan efek buruk terhadap mesin. Setelah dilakukan analisa diagram indikator mesin, tentunya ada beberapa tindakan yang dapat...

Continue

Minyak Lumas Dalam Mesin Berkurang (Konsumsi Minyak Lumas Bertambah)

Minyak lumas dalam mesin memiliki peran yang sangat penting. Selain harus mampu membentuk lapisan minyak (oil film) pada permukaan yang bergerak (untuk mengurangi gesekan / friction permukaan), minyak lumas juga harus memiliki kemampuan mendinginkan / menyerap panas mesin. Kedua fungsi utama minyak lumas harus dapat dipenuhi untuk menjamin optimalisasi operasional mesin.Selama...

Continue

Cleaning Blower/Compressor Side Turbocharger

Teori pelaksanaan cleaning blower/compressor side turbocharger, KLIK DISINI!. Pelaksanaan cleaning berdasarkan ilustrasi gambar dibawah ini,Ilustrasi penataan pipa untuk cleaning blower/compressor side turbocharger. (Foto by: Dokumentasi pribadi penulis_manual book NIGATA Diesel Engine).Berdasarkan ilustrasi diatas, gambar tersebut menggambarkan beberapa komponen,W...

Continue

Wet/Water Cleaning Turbin Side Turbocharger

Teori pelaksanaan wet/water cleaning turbin side turbocharger, KLIK DISINI!. Langkah kerja berdasarkan ilistrasi gambar dibawah ini.Ilustrasi penataan pipa wet/water cleaning turbin side. (Foto by: Dokumentasi pribadi penulis_manual book MAN Diesel Engine Series).Ilustrasi diatas menggambarkan bahwa,A adalah three way valve yang akan membuka dan menutup menuju...

Continue

Dry Cleaning Turbin Side Turbocharger

Teori pelaksanaan dry cleaning turbin side turbocharger, KLIK DISINI!. Langkah kerja dilakukan berdasarkan ilustrasi gambar.Ilustrasi penataan instalasi pipa dry cleaning turbin side turbocharger. (Foto by: Dokumentasi pribadi penulis_manual book MAN Engine Series).Ilustrasi mengambarkan A adalah valve ventilasi serta akses yang mengatur masuknya media cleaning....

Continue

Cleaning Turbocharger

Salah satu jenis perawatan terhadap sistem pengisian udara tekan adalah dengan melakukan turbocharger cleaning. Jenis perawatan cleaning bertujuan untuk mencegah terbentuknya penumpukan material pemberat (seperti karbon, kerak dari pembakaran) pada komponen turbocharger yang bergerak. Perawatan yang baik dengan pelaksanaan yang terjadwal secara rutin akan...

Continue

MENGAPA MENULIS DI-BLOG.?

Para pembaca yang budiman. Ijinkalah saya untuk menyampaiakan jawaban atas pertanyaan "Mengapa menulis artikel (khususnya yang barkaitan dengan marine engineering) pada laman blog?"Tentunya ada beberapa alasan yang mendasari saya untuk melakukan aktifitas disela keseharian.Pertama kali, sebagai atur pembuka saya sampaikan. Mohon ijin, artikel yang saya tuliskan bukan...

Continue

Analisa Diagram Indikator

Setelah mendapatkan diagram indikator mesin, langkah selanjutnya adalah melakukan analisa terhadap hasil pengukuran. Analisa diagram indikator akan memberikan gambaran atas kondisi pembakaran dalam silinder untuk mendapatkan abalisa atas performance mesin pada umumnya.Sedikitnya terdapat tiga kondisi diagram yang dapat digunakan untuk memantau performance mesin...

Continue

Engine Performance (P. Max & P. Comp)

Performance merupakan hal yang sangat penting untuk mendapatkan perhatian khusus dalam operasional mesin. Tindakan perawatan dan perbaikan permesinan tidak lain dimaksudkan untuk menjamin optimalisasi performance mesin tersebut. Selama operasional mesin, pemantauan performance dapat dilakukan melalui beberapa parameter atas instrumen yang teroasang pada mesin. Pemantauan...

Continue

UU No. 17 Tahun 2008 (Tentang Pelayaran)

...

Continue

Surat Edaran : Jenis CoP Yang Tidak Direvalidasi

...

Continue

Domestic Water System

Domestic water system terdiri dari air tawar yang digunakan untuk memenuhi kebutuhan minum, memasak dan mencuci serta air laut yang digunakan untuk kebutuhan sanitasi di toilet kapal. Kedua sistem air tersebut diatas menggunakan perangkat bejana air bertekanan (pressure water tank) yang digunakan untuk mengalirkan air dari tangki penampungan (pada air tawar) atau dari...

Continue

Revalidasi CoP di POLIMARIN-Semarang

Salah satu kelengkapan dokumen untuk para pelaut adalah sertifikat keterampilan (certificate of proficiency / CoP). Pada beberapa jenis sertifikat keterampilan memiliki "masa aktif" selama lima tahun. Setelah terlewati masa lima tahun, perlu dilakukan revalidasi untuk memperpanjang masa aktif sertifikat keterampilan tersebut. Sesuai surat edaran Dirjen Perkapalan Kementrian...

Continue

Temperatur Gas Buang Naik (Pada Semua Silinder)

Beberapa indikasi yang menyebabkan naiknya temperatur gas buang pada semua silinder diantaranya adalah,Engine room temperature tinggi yang memberikan efek secara langsung terhadap temperatur lingkungan kamar mesin serta meningkatkan temperatur udara bilas pembakaran. Temperatur dapat terpantau dari besarnya hasil pengukuran thermometer ruang yang ada di kamar mesin. Pastikan...

Continue

Temperatur Gas Buang Naik (Pada Salah Satu Silinder)

Beberapa indikator sederhana terkait dengan masalah naiknya temperaur gas buang pada salah satu silinder diantaranya adalah,Exhaust gas thermometer rusak / error. Ini merupakan identifikasi sederhana terkait dengan kondisi naiknya temperatur gas buang pembakaran. Apabila thermometer dapat bekerja dengan baik dan normal, selanjutnya yang perlu diperhatikan adalah kualitas...

Continue

Jenis - jenis ketel uap (Boiler).

Untuk memenuhi kebutuhan steam dalam operasional pelayaran, terdapat dua janis ketel uap yang umumnya digunakan diatas kapal, yaitu: Ketel pipa api (fire tube boiler) adalah ketel penghasil uap dengan gas panas hasil pembakaran bahan bakar berada dalam pipa ketel, sedangkan air ketel berada diluar pipa. Pada umumnya penggunaan ketel uap jenis ini digunakan...

Continue

Crank-Web Deflection

Pengukuran Crank web deflection dilakukan dengan tujuan untuk mengukur kelurusan poros engkol (crank shaft) mesin. Hasil pengukuran kelurusan poros dapat digunakan sebagai dasar untuk melakukan identifikasi terhadap tingkat keausan metal duduk (main bearing). Pengukuran clearance main bearing, KLIK DISINI!Kelurusan penataan potos engkol mesin sangat diperlukan...

Continue